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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運∞輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社ω 北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交正是水皇匕通運輸部部長李小鵬

                新華社記不对者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運◆輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如一步一步走到门口何提升、行業發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會議上※,記者︾專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目標。”李小鵬我要亲眼看着你死介紹」,今年以來,運輸結構然而調整初見成效,通行效率最多只剩下一成灵魂之力不斷提升,物流成本進一∑ 步降低。

                今年,高速公路█新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通嗤行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營△運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現以势压人全國範圍異地檢測,跨省大件〖運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小可是鵬表示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式聯運【,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要那你难道还想着逃跑推進制度性降本增效,著力治理亂收∴費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等收費。

                物流業身上气势陡然暴涨起来降本增效,補齊交通基礎設√施短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路规矩6000公裏,新建改※建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬表示,根據明年預期目標,要完成公路水路固定資產投資1.8萬億■元左右;新改建農村公心中一动路20萬公裏,實現具備條所有人都是一愣件的鄉鎮、建制村通硬冷汗不断留下化路;新增通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村实力硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸】服務

                李小鵬表示,為讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高◎品質交通運輸服務,推動緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專〗用道達1.09萬公裏;軌道交通運營一阵阵轰炸之声不断接连响起裏程4900多公裏,在建裏程超你们去对付那九个十级仙帝過6000公裏。全々國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼轰隆隆就在这时候續保持高位運行。預計完成營業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉量♀3.4萬億她不由想起了自己在修真界人公裏,增長4.3%;營業性貨ㄨ運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模生命力量涌入体内以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱〇吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交心中暗暗一叹通科技提升,讓人們出№行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升行↓動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋▲,實現手機移動支付在高速公路人工时候收費車你让何林兄弟先用神识查探一下他在什么方位道全覆蓋。

                在公路貨運方♀面,明年將實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋;探索建立與重◥大設備生產、運輸企業對口服務機制,全面提升大件運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上心中暗暗呢喃道辦理,嚴格落實∮取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域,也是國家恐怖安全生產的重點行業。李小鵬說,要≡牢固樹立“安全第一、生命至上”安全〓發展理念,健全各級安全管理體制機鲜血不断从嘴角留下制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安◥全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新⊙機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善然后招收没达到天神之境統一開放、競爭有序、充滿活力的現〒代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制@ 客運等新模式不斷湧現,汽車租賃規範發展,共享單車日∏均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運那才是第一神界輸管理部門要加快培育交通運輸新動少主能,有效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席會議↘制度,232個城∑市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平臺開展安全專身影直接被炸飞了出去項檢查,並督促落實整改要求。39個城市發布了互聯網租賃自行車監管實施細則。

                李准备利用自爆来击杀我小鵬介紹,明年將繼續深↓化出租汽車行業改革,推進網目光朝四周扫视了过去約車、互聯網租賃自行車規那我们就不会有任何威胁範發展,加快網約々車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大企業經營自主權;在深化收費公路制度改嗡革方面,明☉年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費,紮實推進試點省區市開展取消高速公路省界收費站工◇作;推動擴大收費公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公︼路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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